工業(yè)應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)用到輸送帶，但是使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，輸送帶難免會(huì)受到損傷，像輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷這些都屬于常規(guī)損傷。但是每次遇到這種情景都會(huì)很頭疼的，今天讓昆恩自動(dòng)化的小編為大家講解一下遇到這種頭疼的情況應(yīng)該怎么處理吧：         首先看一下輸送帶還能否進(jìn)行維修，可以的話做一些冷硫化修補(bǔ)，如果不能維修就只能就行更換了。每次遇到這種情況不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？又如何避免這些情況的發(fā)生呢？下面我們就簡(jiǎn)單的分析一下其中的原因吧。
一、輸送帶縱向撕裂的原因：
　　（1）、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。
　?。?）、物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。
　?。?）、托輥缺損，托輥架造成劃傷。
　?。?）、輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。
　?。?）、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因：
　　（1）、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。
　?。?）、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的硫化。 三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：
　?。?）、改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
　?。?）、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過(guò)兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減小。
　?。?）、對(duì)于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
　?。?）、輸送機(jī)工作周期短，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。 四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：
　　（1）、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
　?。?）、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。
　　（3）、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。
　?。?）、違章作業(yè)，檢修時(shí)焊渣燙傷，以及清掃器劃傷等。
　?。?）、膠帶打滑，也會(huì)造成膠帶異常磨損。
        知道了輸送帶折斷具體的原因，我們就可以在平時(shí)使用中多加注意，加強(qiáng)對(duì)輸送帶的定期保養(yǎng)，避免輸送帶經(jīng)常折斷給企業(yè)帶來(lái)的不必要經(jīng)濟(jì)損失。以上就是昆恩自動(dòng)化的小編為大家講解的造成輸送帶折斷的真實(shí)原因，希望對(duì)大家有所幫助，獲取同步帶，輸送帶，三角帶更多資訊請(qǐng)關(guān)注昆恩自動(dòng)化的網(wǎng)站，我們?yōu)槟鷰?lái)更多更有用的知識(shí)。